Front Assist : Frenada asistida y de emergencia.
- Autor de tema Buzones
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FESA
Forero Experto
Bien ... he consultado.
El XDS es un programa, por decirlo así es un un código añadido al sistema ESP. Resumiendo vamos a llamarlo una versión de ESP.
Como sabemos en curva el diferencial normal da del mismo par a las ruedas de los dos lados. (para eso es el diferencial). Bueno pues el ESP se encarga de que no sea así, para que tengan mas par las ruedas "exteriores".
El sistema ESP funciona no dando mas par a las exteriores (cosa que solo veremos y se puede hacer bien en los coches eléctricos que cada rueda va con motor independiente), sino restando par a las interiores (frenandolas). Una "chapucilla" pero funciona y bien.
Bueno pues esto ya lo hace todos los coches y desde hace mucho tiempo.
Lo que si me dicen que lo que este coche hace muy bien (claro los 4Drive) (y todos los del grupo 4 Motion) es aplicar y cambiar el par entre ejes, mediante un embrague (Haldex) que en cuanto el sistema necesita tracción atrás... la mete.
Pero ojo si vamos en modo ECO. Me dicen que nunca la mete. Luego en este modo se pierde la funcionalidad y siempre vamos en modo tracción delantera. (precisamente para consumir menos).
También que el ESP (y la mejora del XDS) solo funciona si el motor transmite par, es decir si por ejemplo al pasar por una curva... dejamos de acelerar (que es lo normal) en este caso no hay par que repartir.... (lógico). Luego el ESP no actua (ni hace falta). Solo lo notarían los que "aceleran o mantienen" la velocidad en curva.
El XDS es un programa, por decirlo así es un un código añadido al sistema ESP. Resumiendo vamos a llamarlo una versión de ESP.
Como sabemos en curva el diferencial normal da del mismo par a las ruedas de los dos lados. (para eso es el diferencial). Bueno pues el ESP se encarga de que no sea así, para que tengan mas par las ruedas "exteriores".
El sistema ESP funciona no dando mas par a las exteriores (cosa que solo veremos y se puede hacer bien en los coches eléctricos que cada rueda va con motor independiente), sino restando par a las interiores (frenandolas). Una "chapucilla" pero funciona y bien.
Bueno pues esto ya lo hace todos los coches y desde hace mucho tiempo.
Lo que si me dicen que lo que este coche hace muy bien (claro los 4Drive) (y todos los del grupo 4 Motion) es aplicar y cambiar el par entre ejes, mediante un embrague (Haldex) que en cuanto el sistema necesita tracción atrás... la mete.
Pero ojo si vamos en modo ECO. Me dicen que nunca la mete. Luego en este modo se pierde la funcionalidad y siempre vamos en modo tracción delantera. (precisamente para consumir menos).
También que el ESP (y la mejora del XDS) solo funciona si el motor transmite par, es decir si por ejemplo al pasar por una curva... dejamos de acelerar (que es lo normal) en este caso no hay par que repartir.... (lógico). Luego el ESP no actua (ni hace falta). Solo lo notarían los que "aceleran o mantienen" la velocidad en curva.
Guerrero
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TDI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Azul Atlantic
Entendido, pero entonces podemos decir que el XDS es al 100% el torque vectoring del que hablamos a pesar que tenga ligeras modificaciones con respecto al original de Mazda? Es el mismo sistema que el torque vectoring del tiguan all space?
Es que ya me he liado y no se si es un sistema electronico que hace o simula el del tiguan o realmente tenemos el mismo que el tiguan
Es que ya me he liado y no se si es un sistema electronico que hace o simula el del tiguan o realmente tenemos el mismo que el tiguan
FESA
Forero Experto
Es el mismo del Tiguan. Lleva el mismo diferencial, el mismo embrague para la tracción trasera... y el mismo de Audi de los modelos que lleven el motor transversal. "Los mismos perros con distintos collares".
Mazda...(Ford). Usarán algo muy parecido. Pero claro ya los componentes son distintos.
Buenas tardes, soy nuevo tanto en este foro como con el Tarraco y esto del Front Assist he leido y he entendido que va independiente del ACC. Me tiene loco, ya que no sale ninguna notificación de error ni nada.
He probado la tipica del kamikaze aprovechando de que hay coches aparcados en doble fila y solo sale el icono grande y en rojo y ya esta nada de frenar ni nada .... por este motivo creo que no esta muy fino no? alguno le ha pasado algo parecido?
PD: el sensor/antena esta en las rejillas horizontales borde inferior izquierdo?
PD2: lo compre por dasweltauto tema taller mismo procedimiento que si se lo compras a seat, es decir ir a los talleres oficiales, no? es que es un rollo tener que ir al taller solo por eso......
saludos!!!!
He probado la tipica del kamikaze aprovechando de que hay coches aparcados en doble fila y solo sale el icono grande y en rojo y ya esta nada de frenar ni nada .... por este motivo creo que no esta muy fino no? alguno le ha pasado algo parecido?
PD: el sensor/antena esta en las rejillas horizontales borde inferior izquierdo?
PD2: lo compre por dasweltauto tema taller mismo procedimiento que si se lo compras a seat, es decir ir a los talleres oficiales, no? es que es un rollo tener que ir al taller solo por eso......
saludos!!!!
Última edición:
FESA
Forero Experto
El Front Assist funciona usando el mismo radar que el ACC, prueba con los carriles de deceleración. Detecta los obstaculos centrales de narices:
www.clubseattarraco.com
Ten en cuenta que los sistemas de seguridad como el Front Assit funcionan por tiempo de alcance o de colisión, explique el funcionamiento en:
www.clubseattarraco.com
Front Assist : Frenada asistida y de emergencia.
Joer, tengo todo activado. Nunca me frena, y eso que he probado más de una vez a forzarlo sin yo frenar en un semáforo con coches (hasta que no me quedaron huevos para seguir). Solo me saltó el aviso una vez, que puse el ACC a 50 km/h en ciudad para ver qué pasaba. Al acercarse a un semáforo con...
www.clubseattarraco.com
Ten en cuenta que los sistemas de seguridad como el Front Assit funcionan por tiempo de alcance o de colisión, explique el funcionamiento en:
Front Assist : Frenada asistida y de emergencia.
Tened en cuenta que hay varios sistemas de front assits. Ya vamos a mirar cual es el nuestro. Y hasta el mejor no es al 100% fiable. Lo normal es un 20% de fallo. Mirad este video.... y esta usando un sistema de los mejores (los de visión estereoscopica) y falla ... falla....
www.clubseattarraco.com
El Front Assist funciona usando el mismo radar que el ACC, prueba con los carriles de deceleración. Detecta los obstaculos centrales de narices:
Front Assist : Frenada asistida y de emergencia.
Joer, tengo todo activado. Nunca me frena, y eso que he probado más de una vez a forzarlo sin yo frenar en un semáforo con coches (hasta que no me quedaron huevos para seguir). Solo me saltó el aviso una vez, que puse el ACC a 50 km/h en ciudad para ver qué pasaba. Al acercarse a un semáforo con...
Ten en cuenta que los sistemas de seguridad como el Front Assit funcionan por tiempo de alcance o de colisión, explique el funcionamiento en:
Front Assist : Frenada asistida y de emergencia.
Tened en cuenta que hay varios sistemas de front assits. Ya vamos a mirar cual es el nuestro. Y hasta el mejor no es al 100% fiable. Lo normal es un 20% de fallo. Mirad este video.... y esta usando un sistema de los mejores (los de visión estereoscopica) y falla ... falla....
ACC me funciona de lujo tanto la distancia con el coche de delante como la reducción velocidad. La unica pega es eso del front assist que entiendo que es para situaciones de emergencia que tampoco quiero vivir.... pero si me gusta saber que si algun dia hace falta que actue de verdad lo haga.
como he dicho muchas gracias @FESA
Oscarzx10r
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión
- Xcellence
- Color
- Dark Camouflage
Desde el punto de vista de electrónico industrial, una modificación de programas se graba en una memoria llamada epprom y una modificación de tipo ajuste se grama en una memoria volátil, llamada Dallas, así que cuando tú reseteas, borras en la Dallas, que es la memoria a la que tenemos acceso y es la que reseteas a datos de fabrica, vamos que ese reseteo no es total, me he explicado?
FESA
Forero Experto
Dallas es un fabricante mas de circuitos integrados y de memorias. ¿Tu las usas?
FESA
Forero Experto
Donde viene de cine es desaparcando marcha atrás... y sin visibilidad.Aparcando en el garaje marcha atrás, iba un poco más rápido de lo normal y si que me pegó el frenado al acercarse a la pared.
No lo he vuelto a probar