FESA
Forero Experto
En el manual no viene bien explicado pero en el del creo recordar que Tiguan si.
Si no lo encuentras ya lo buscaré.
Tarraco Off - Road
- Autor Daniel
- Fecha de inicio
Si no lo encuentras ya lo buscaré.
Te voy a puntualizar unos detalles
En el modo Eco si entra tracción igual que en el normal y Sport lo que cambia es el mapa motor , respecto al off road lo que hace es desconectar el ESP, precisamente para priorizar la traccion y detención del vehículo....y el de nieve lo que prioriza es el avance del vehículo en la dirección que propone la dirección del vehículo.
FESA
Forero Experto
Seguro que tienes razón. ¿De donde podemos sacar la información para contrastarla?
Os voy a contar mi primera gran aventura con mi Ateca 4 drive en la nieve recién estrenado y con neumáticos de invierno, os pongo en Antecedentes, soy de Patrol de toda la vida, lo quite porque mi espalda no lo permite, total que me aventuro en un camino que solía hacer habitualmente con el patrol... Todavía en modo novato pongo el modo nieve y me meto a la aventura....
Arrastrando bajos y el acelerador a tope y el coche no aceleraba... Se capaba porque patinaba , hasta que llegó un momento que quedó quieto ... Total, cabezón que soy yo... Cambio al modo off road y aceleron a fondo y sorpresa... El coche anda si, pero hacia la cuneta, y se cae... Os imagináis .. Coche nuevo... Señora al lado y el culo preto.... Pues volví a poner el modo nieve y poco a poco capandose volvió al camino .Conclusiones... El modo nieve capa el motor priorizando el avance según la dirección del coche y el off road sólo tracción..
Arrastrando bajos y el acelerador a tope y el coche no aceleraba... Se capaba porque patinaba , hasta que llegó un momento que quedó quieto ... Total, cabezón que soy yo... Cambio al modo off road y aceleron a fondo y sorpresa... El coche anda si, pero hacia la cuneta, y se cae... Os imagináis .. Coche nuevo... Señora al lado y el culo preto.... Pues volví a poner el modo nieve y poco a poco capandose volvió al camino .Conclusiones... El modo nieve capa el motor priorizando el avance según la dirección del coche y el off road sólo tracción..
El primer día que lo pruebes en nieve lo veras
FESA
Forero Experto
Seguro que es como dices. Pero estoy buscando donde lei (y era una pagina o manual de WV, que en modo ECO, no entra la tracción total). Es decir que funciona solo en tracción delantera.
Pues en Ateca ya te digo yo que actúa la trasera cuando patina...
FESA
Forero Experto
Pues llevará el mismo sistema. Si tu lo has probado... es asi.
Lo que pasa es que en eco de queda muerto enseguida... Entre que el ESP entra y motor no puede... Casi no le da tiempo ni a patinar... Pero lo dicho en la primera nevada lo probareis...
FESA
Forero Experto
Yo esto también lo he vivido. Por dejar pasar a uno que venia por medio de la carretera "muerto de miedo", y claro no le vas a dejar pasar llevando tu un TT. Pues ala... a la cuneta...
David
Forero Activo
a mi en el modo eco me a saltado la tracción 4 en un par de veces.
1 en lluvia salida desde parado de un stop y girando todo el volante empezó a patinar una rueda trasera y en nada noté como cojio adherencia.
2 subiendo un pequeño camino de tierra se me conectaba cada dos por tres, patina y en nada volvía cojer tracción las ruedas trasera.
siempre modo eco.
con cualquier modo de conducción va con delantera, solo cambia las ayudas, y la electrónica. otra cosa que he leído o visto por algún sitio, es que en caso de lluvia el mismo sensor de lluvia prepara las ayudas para un posible deslizamiento.
un saludo
1 en lluvia salida desde parado de un stop y girando todo el volante empezó a patinar una rueda trasera y en nada noté como cojio adherencia.
2 subiendo un pequeño camino de tierra se me conectaba cada dos por tres, patina y en nada volvía cojer tracción las ruedas trasera.
siempre modo eco.
con cualquier modo de conducción va con delantera, solo cambia las ayudas, y la electrónica. otra cosa que he leído o visto por algún sitio, es que en caso de lluvia el mismo sensor de lluvia prepara las ayudas para un posible deslizamiento.
un saludo
Michael Mach
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TDI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- FR Edition
- Color
- Negro Deep
Pues si. Lo primero es lo primero, pero si lo hacen será en verano o ya para las nieves del año que viene, pero bueno, a dia de hoy me conformo con salir a la calle y poder saludar con normalidad
JuanRnd
Forero Experto
Hola.
Yo tengo la sensación de que en modo ECO también salta la tracción trasera, pero de lo que también me he dado cuenta, es que combinando el modo Normal para carretera con el modo ECO para ciudad, vías de servicio etc. el consumo no se incrementa demasiado, respecto a llevarlo sólo en modo ECO todo el rato.
El coche da tantas posibilidades, que siempre podemos probar nuevas combinaciones.
Saludos!
Yo tengo la sensación de que en modo ECO también salta la tracción trasera, pero de lo que también me he dado cuenta, es que combinando el modo Normal para carretera con el modo ECO para ciudad, vías de servicio etc. el consumo no se incrementa demasiado, respecto a llevarlo sólo en modo ECO todo el rato.
El coche da tantas posibilidades, que siempre podemos probar nuevas combinaciones.
Saludos!
FESA
Forero Experto
El tema es que no esta documentado el tema de lo modos o perfiles de conducción. Estoy tratando de encontrarlo. A ver si hay suerte y nos enterarnos. Aunque solo sea por curiosidad. Mirad a ver si vosotros encontráis algo.
FESA
Forero Experto
Automático. Pone el selector de modo en Off Road y te lanzas.
Lo ideal es iniciar la bajada con un mínimo de velocidad. Yo usaba como referencia la velocidad de una persona andando (5 Km a 10 Km /h) y no tocar freno ni acelerador y dejar que el coche haga su trabajo.
Notaras ruidos y cosas raras... Asusta un poco. Eso es que funciona.
Lo ideal es iniciar la bajada con un mínimo de velocidad. Yo usaba como referencia la velocidad de una persona andando (5 Km a 10 Km /h) y no tocar freno ni acelerador y dejar que el coche haga su trabajo.
Notaras ruidos y cosas raras... Asusta un poco. Eso es que funciona.
FESA
Forero Experto
de todas maneras... entiendo que sabemos bajar una pendiente.... Es una situación peligrosa que requiere aprendizaje. Para los que no sepan, que se lo estudien antes ... porque como te acojones... frenes.. y se te cruce el coche... vuelcas, o bajas.... pero rodando.