Llantas/neumáticos de invierno

FESA dijo:
Es normal, es por del ángulo de avance positivo que tiene las ruedas.
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Como dices @FESA? Jajaja
 
Busca por internet..... ángulo de avance de rueda o "caster".

Así me ahorro la explicación.
 
En teoría solo los coche "exclusivos" con tracción trasera se pone mayor ángulo de ataque y mayor radio de giro en las delanteras... ya que girar una rueda a tope si además tiene tracción es un problema. Pero bueno... alguien lo tendrá estudiado.
 
Jmtm5 dijo:
Buenos dias. Nose donde poner esta duda pero ya que tiene que ver con los neumaticos de serie... Resulta que hoy en casa os es sensacion optica o veo que la rueda cuando esta girada no esta recta, sino que se ve como inclinada no creeis? No he dado ningun golpe ni nada con la rueda. Saludos
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Hace tiempo que el grupo vag tiene eso,mi altea de hace 13 años también estaba así y otras marcas...no lo se pero igual lo notas más al tener la rueda más dimension que tu anterior coche
 
Jmtm5 dijo:
Buenos dias. Nose donde poner esta duda pero ya que tiene que ver con los neumaticos de serie... Resulta que hoy en casa os es sensacion optica o veo que la rueda cuando esta girada no esta recta, sino que se ve como inclinada no creeis? No he dado ningun golpe ni nada con la rueda. Saludos
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Como te han dicho, es normal.
 
Hasta las horquillas de las bicis se hacen asi... con ángulo
 
No os voy a volver locos, pero, si hay ángulo de Camber es porque hay problemas con la suspensión. Por que es mala, o tambien puede ser porque el vehículo esta sobrecargado. Por ejemplo la suspensión de Audi (la que llevaba los Seat Exeo) es de Camber 0 (Suspensión de paralelogramos deformables). Para mi la mejor.

El ángulo de Caster positivo da estabilidad al vehículo. Permite por ejemplo que quitemos las manos del manillar de una bicicleta y que la bici no se vaya para donde quiera.

En los vehículos de tracción trasera suele ser mayor y llama mucho la atención en los vehículos Mercedes. Un ángulo de Caster 0 solo se ve en los vehículos de radio control.

Lo que le llama la atención a @Jmtm5 es debido al ángulo de avance o ángulo de caster y es totalmente normal. Y le llama la atención ya que en los vehículos de tracción delantera (la mayoría), el ángulo es pequeño, también positivo.
 
Y al estar la rueda inclinada, toca de todas formas toda la superficie de la rueda con el suelo? O solo un lado @FESA ? Gracias
 
Solo esta inclinada cuando esta girada. Tu si pones la dirección recta ves la rueda recta.
 
Buena estampa... Pareces una bola de práctica en los pinos
 
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