Una muy buena explicación! Muchas gracias. Pensaba que nos pasaría únicamente a los que hemos puesto los pilotos a posteriori pero por lo que explicas nadie queda exento. Quizás Seat debería haber diseñado esto de otra manera para que tuviesen mayor refrigeración y así evitarlo.
De nuevo mil gracias
Ojo, que lo que cuento no es lo que va a misa, hace unos años que ya no trabajo en el diseño y fabricación de faros/pilotos. Pero por los síntomas que dais, tiene toda la pinta.
Al fin y al cabo el que diseña el piloto es el fabricante (distinto a Seat, en este caso Valeo), pero lo diseña siguiendo el cuaderno de cargas (los "mínimos" digamos) que le indica Seat.
Valeo les puede decir: para que no se caliente hace falta un radiador de 0,15 kg de aluminio. Pero si Seat dice que ahorren en peso y en €€€, pues Valeo le quita radiador al piloto.
Esto no pasa sólo con Seat, sino en todas las marcas (inclusive las premium).
Pues se ve que esta vez no han invertido lo necesario en disipadores térmicos, ¡o al menos eso parece florecer de vuestras pruebas! Que lo mismo al final son vuestras unidades que han salido malas, pero me da que no, que son todas.
