Tarraco Off - Road
- Autor Daniel
- Fecha de inicio
FESA
Forero Experto
Primero tenemos que saber en cada vuelta cuantos metros avanza el coche:
Mis neumáticos 235, 45 R20
Altura flanco nenumatico 45x235/100=105,75 cm
llanta de 20" = 0,508 m
diámetro =0,508 +0,10575 x 2 = 0,7195 m
Longitud circunferencia =PI x diámetro = 2,26 m
Relación caja cambios en primera 3,579
Grupos de reducción 4,812 y 3,667
Luego a 1000 rpm la ruedas giran a 1000/(3,579 x 4,812 x 3,667) = 15,87 rpm.
15 rpm (de rueda) = 2,034 Km/h
Para bajar esta bien pero para subir, por lo menos hay que llevar el motor a 2000 rpm. es decir a 4 Km/h.
(por favor que lo repase un mecánico).
Mis neumáticos 235, 45 R20
Altura flanco nenumatico 45x235/100=105,75 cm
llanta de 20" = 0,508 m
diámetro =0,508 +0,10575 x 2 = 0,7195 m
Longitud circunferencia =PI x diámetro = 2,26 m
Relación caja cambios en primera 3,579
Grupos de reducción 4,812 y 3,667
Luego a 1000 rpm la ruedas giran a 1000/(3,579 x 4,812 x 3,667) = 15,87 rpm.
15 rpm (de rueda) = 2,034 Km/h
Para bajar esta bien pero para subir, por lo menos hay que llevar el motor a 2000 rpm. es decir a 4 Km/h.
(por favor que lo repase un mecánico).
Hacia abajo no hay problema el control de descenso lo controla bien...el problema es en primera a ralentí la mínima es 7
Ojala sea así... Pero poca velocidad mínima me parece a 800 vueltas de ralenti
Danicaza96
Forero Activo
Para ser un suv, off road va sobrado! Soy cazador y suelo meterlo todas las semanas por distintos carriles algunos bastante peores y otros mejores y siempre ha ido de maravilla!
JuanFranMG
Forero Habitual
- Ubicación
- Sierra Mágina
- Motor
- 2.0 TDI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Dark Camouflage
Una foto probando el control de descensos en una cuesta muy pronunciada, a 3 km/h:
Danicaza96
Forero Activo
El mío parece que por fin ha aprendido a levantar la patita, y al buta? Ya se le ha olvidado jeje
Danicaza96
Forero Activo
Manuel85
Forero Novato
- Motor
- 2.0 EcoTSI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Xcellence GO
- Color
- Plata Reflex
El domingo vamos nosotros desde Valencia, mismo color de coche, no vale confundirse.
Daniel
Forero Experto
Jajaja. El domingo justamente termino yo las vacaciones en Almería, así que me das el relevo. Si pones el Waze te lleva por un camino de piedras justamente hasta la orilla de la playa de las Negras.
maroromi
Forero Activo
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV DSG7
- Versión
- FR
- Color
- Negro Deep
Tienes toda la razón , yo tuve un Terrano ll y me fue de maravilla,pero el tema de la tracción 4 de nuestro Tarraco no es lo mismo..
Pero yo estoy encantado con el mío
Que a estas alturas de curso se intente comparar la tracción mecánica de los 4x4 con reductora a las tracciones electrónicas me parece algo increíble.... Son cosas distintas y para otros usos....
Al comentario de que por la luna del coche se predice más que la electrónica estoy de acuerdo... Pero lo mismo que se le mete la tracción al Terrano, Patrol, o equivalente por previsión... Hay que hacer lo mismo en los nuestros... Si te vas a meter por caminos resbaladizos.... Coño.... Hay un modo offroad ... Que además lo puedes poner sin parar el coche...
Al comentario de que por la luna del coche se predice más que la electrónica estoy de acuerdo... Pero lo mismo que se le mete la tracción al Terrano, Patrol, o equivalente por previsión... Hay que hacer lo mismo en los nuestros... Si te vas a meter por caminos resbaladizos.... Coño.... Hay un modo offroad ... Que además lo puedes poner sin parar el coche...
maroromi
Forero Activo
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV DSG7
- Versión
- FR
- Color
- Negro Deep
No estamos comparando ni quiero comparar ,un 4x4 con un SUV,son incomparables cada vehículo está pensado para lo que está fabricado.
Si has tenido un 4x4 y has hecho off road, entenderás que es imposible pasar con un Tarraco que es un SÚPER COCHE,no lo estoy desprestigiando ni mucho menos
Si has tenido un 4x4 y has hecho off road, entenderás que es imposible pasar con un Tarraco que es un SÚPER COCHE,no lo estoy desprestigiando ni mucho menos
JuanRnd
Forero Experto
Hola.
Os recuerdo cómo quedó el Tarraco en esta comparativa con SUVs coreanos equivalentes:
Prueba SUVs grandes tracción 4 ruedas
La tracción 4Drive del Tarraco quedó finalista en la prueba. Los 4x4 son otra categoría.
Saludos!
Os recuerdo cómo quedó el Tarraco en esta comparativa con SUVs coreanos equivalentes:
Prueba SUVs grandes tracción 4 ruedas
La tracción 4Drive del Tarraco quedó finalista en la prueba. Los 4x4 son otra categoría.
Saludos!
Daniel
Forero Experto
Reconozco que cuando la he metido por en algunos accesos por caminos empinados y ahora en algunos accesos a las playas de Cabo de Gata me ha ido fenomenal. Nada de derrapar y tracción en todo momento.
Ayer en la playa de las salinas
Última edición:
Así es.... No se pueden comparar... Pero que si te anticipas poniendo el modo correspondiente al medio por el que se circula, nuestros coches dan la talla holgadamente....
Y por suerte, si he tenido 4x4... Tres Patrol... Md27, Sd33, y Rd28 y entiendo perfectamente lo que dices...
Daniel
Forero Experto
Estoy contigo. No he tenido 4x4 pero si he montado en varios defender y subir o bajar como con un 4x4 seria imposible de hacer con nuestros Tarracos. No obstante, yo tampoco me atrevería a hacer las locuras que se pueden hacer con los 4x4. Jejeje