M’has matao ¿de pago? A mí nadie me dijo nada, ya lo preguntaré... a ver si el primer año es gratis y luego me la cobran... ¿de donde? como no sea en la factura del teléfono¿? Durante la entrega del coche activamos la aplicación y listo, no se habló de que fuera de pago.
No te la cobrarán, dejará de funcionar. Pasado el año, tendrás que ir a un taller SEAT (y no para recoger un parasol de regalo).
Pues vaya...entiendo que buscan que primero te acostumbres, te crean la necesidad y luego pagas y caes a sus pies, pues bueno... ya veremos... que total lo que hace... vamos... para vacilar un poco mola, pero tampoco es para tanto. Ganas de sacar dinero fácil.
¡Qué bueno! Me da la risa, je,je,je Lo afirmas y me da al pelo que lo tienes muyyy claro que la aplicación se “escoña” si es así mejor... así ya no habrá necesidad, muerto el perro...
. Y sin contar con aplicaciones que usas una vez al año y quieren que te suscribas por 10 € al mes...
TOOOOTAAAALMENTE de acuerdo, lo has clavao.La verdad es que el modelo de suscripción que se está imponiendo para todo me tiene hasta los coj... Puedo entenderlo para algún servicio, como la tele, el móvil, e incluso para alguna app como el antivirus o almacenamiento en la nube, que están prestando un servicio y actualización continua. Pero ahora lo aplican para cualquier cosa, y no a precios que yo vea lógicos. Un día eché cuentas de todas las cosas a las que me gustaría estar suscrito y me salían casi 1000 euros al mes
¿Esta app qué gastos les da a Seat? Su actualización (que no creo que sea mucha, salvo para nuevos modelos) y el mantenimiento de servidores y tal. Cobrar ese dineral al año me parece un abuso y, como dice citroenocho, para lo que hace, demasiado.
Hola Fesa, pregunté en el taller al coger el coche dos cosas, si en 1000 ó 2000km había que pasar a revisar algo y me dijeron que no. También pregunté sobre cómo moverme los primeros kilómetros a efectos de rodaje y tal, y su respuesta fué que los coches vienen con el rodaje hecho.
No quiero hacerme ilusiones, pero Fesa, el cálculo que realiza el coche es 4,5l/100km... no de 4,5 litros que ha consumido hoy para 49 kilómetros (115 totales menos 66km en electrico = 49) si miras en la foto pone “consumo medio”. Ten en cuenta que es un consumo creíble pues hoy el recorrido ha sido por carretera de 80/90 en algún momento he ido a 100... pero no era autopista donde los consumos se disparan.
Rehacemos cálculos, porque hay algo que no me cuadra: Si el coche ha hecho 115 Km y ha consumido 4,5 Litros/100 Km significa que en el trayecto ha "quemado" 4,5 *115/100 = 5,175 Litros. Si de los 115 Km ha hecho 66 Km en modo electrico-hibrido, los 5,175 Litros los ha consumido en los 115-66= 49 Km restantes. Es decir que en modo térmico consume 5,175*100/49=10,56 Litros/100Km.
Yo creo que hay que leerlo de otra manera... No creo que cuando pone que ha consumido 4'5 l a los 100 haya consumido un total de 5l y pico... Sino que cuando ha ido en modo gasolina ha consumido esos 4'5 l. Es decir, que en los 49 km habrá consumido unos 2'75l pero en el resto nada. Por ejemplo, a esa velocidad de 80-90 en el Ateca estará por debajo de 6l, así que me cuadra que esos 4'5l sean solo en los 49km que ha ido en modo gasolina.
Tienes razón ese dato no es correcto, de hecho siempre me ha dado ente 17 y 20 kw h
