Rueda de repuesto o kit de reparación de pinchazos?

[Tote24mmd]

Si prefieres reparar, mi consejo es que NO saques el tornillo y vayas presencialmente a preguntar por los talleres ya que aún tienes la posibilidad, hasta que des con uno dispuesto a retirar el seal inside, lijar y poner un parche como en un neumático normal. Te vas a encontrar muchos noes...
Incluso una mecha puede que haga el apaño.

En mi caso el tornillo atravesó la cubierta y el seal inside, y perdía aire incluso sin sacar el tornillo. Si dejas ahí el tornillo, quizá acabes igual.
Si lo retiras, quizá tengas suertes y se selle, pero es una apuesta.

En neumatico sale por 130€, pero en un concesionario oficial, a ojo, ¿Unos 200€?
Pero también por 100€ te quedas tranquilo si desconfías de los apaños.

Buenas tardes,
No sé si habláis de llanta de 19 o de 20.
Yo acabo de montar 2 Pirelli Scorpion Verde en 19 en la Seat de Alcalá de Henares y, factura final incluyendo todo, incluido la permuta, 200€

 

[Jose Luis M]

lo que te dice @jgora . Además ten en cuenta que por 100 Euros tienes neumático nuevo... que si ya has pasado la revisión... fácil tiene ya 30.000 Km.

llevará uno nuevo y el otro viejo, he mirado el mio y lleva neumáticos normales, menos mal

 

[FESA]

llevará uno nuevo y el otro viejo, he mirado el mio y lleva neumáticos normales, menos mal

Es lo que me ocurre a mi... llevo ya 2 neumáticos cambiados en garantía....

 

[jgora]

Buenas tardes,
No sé si habláis de llanta de 19 o de 20.
Yo acabo de montar 2 Pirelli Scorpion Verde en 19 en la Seat de Alcalá de Henares y, factura final incluyendo todo, incluido la permuta, 200€

Si tienes seguro de neumaticos y te han descontado el 50%, es el precio que me esperaria para un concesionario oficial.
Si no tienes seguro y te dejaron cada rueda a 100€ me parece un precio excepcional para un concesionario oficial.

 

[Tote24mmd]

Si tienes seguro de neumaticos y te han descontado el 50%, es el precio que me esperaria para un concesionario oficial.
Si no tienes seguro y te dejaron cada rueda a 100€ me parece un precio excepcional para un concesionario oficial.

El seguro lo tengo ahora que he cambiado neumáticos por primera vez.
Antes no tenía el seguro, el coche lo compre de gerencia.

 

[jgora]

El seguro lo tengo ahora que he cambiado neumáticos por primera vez.
Antes no tenía el seguro, el coche lo compre de gerencia.

Lo mismo a @periquin07 se le queda la rueda en 50€
Nunca lo hubiese dicho tratandose de un concesionario

 

[JURUAL]

Hola chicos.
Sabéis si cuándo pides en opciones la rueda de repuesto, también te viene con el kit antipinchazos + bomba de aire?

 

[varooo]

Hola,viene sin el kit. Solo rueda.

 

[Francisco]

Hola,viene sin el kit. Solo rueda.

Eso es. Solo rueda y accesorios para el cambio

 

[chemarok]

Hola chicos.
Sabéis si cuándo pides en opciones la rueda de repuesto, también te viene con el kit antipinchazos + bomba de aire?

Si se tira el rollo el vendedor te puede incluir el kit antipinchazos

 

[franjimenez]

Estoy a punto de adquirir un tarraco y viene de serie con el kit de reparación de pinchazos. La rueda de repuesto es opcional. Aunque me supongo que cada uno tendrá sus gustos, cual podría ser la mejor opción?

 

[Jose Luis M]

Estoy a punto de adquirir un tarraco y viene de serie con el kit de reparación de pinchazos. La rueda de repuesto es opcional. Aunque me supongo que cada uno tendrá sus gustos, cual podría ser la mejor opción?

Yo siempre he preferido tener rueda de repuesto, para mi tiene mas ventajas pues ante un posible reventon o raja que pueda haber,el kit antipinchazos no soluciona el problema.
Tengo entendido que cuando se introduce el liquido reparador, hace que el neumatico sea inutilizable y se tenga que comprar otro, o eso tengo oido

 

[jgora]

Yo siempre he preferido tener rueda de repuesto, para mi tiene mas ventajas pues ante un posible reventon o raja que pueda haber,el kit antipinchazos no soluciona el problema.
Tengo entendido que cuando se introduce el liquido reparador, hace que el neumatico sea inutilizable y se tenga que comprar otro, o eso tengo oido

Habria problemas para encontrar alguien dispuesto a limpiar de la llanta y del neumatico el liquido del kit antipinchazos. Yo no lo usaria.
A mi me ha costado hasta dar con alguien que retire el seal inside para poner un parche a un pinchazo.

En conclusion, rueda de repuesto.

 

[franjimenez]

En el hueco de la rueda de repuesto sólo cabe una “galleta”. Una normal no entra.

Hola, cuando dices que una normal no entra, te refieres al hueco de corcho que hay para la rueda, o que no entra de ninguna manera, aún quitando el corcho?

 

[franjimenez]

Hola os adjunto los vídeos explicando el tema.
Espero que se puedan ver, es la única manera que he encontrado de subirlos.
Si no se pueden ver buscaré otra manera de subirlos.

VID-20210310-WA0001.mp4

drive.google.com

VID-20210310-WA0002.mp4

drive.google.com

Hola os adjunto los vídeos explicando el tema.
Espero que se puedan ver, es la única manera que he encontrado de subirlos.
Si no se pueden ver buscaré otra manera de subirlos.

VID-20210310-WA0001.mp4

drive.google.com

VID-20210310-WA0002.mp4

drive.google.com

Los vídeos perfectos, solo una cosa que no me queda claro, la rueda es la de galleta o es una rueda como las que lleva el coche?

 

[JuanFranMG]

Los vídeos perfectos, solo una cosa que no me queda claro, la rueda es la de galleta o es una rueda como las que lleva el coche?

Es de galleta.

Las normales, por su anchura, no entran en ese hueco. Levantarían el suelo del maletero mucho.

 

[franjimenez]

Es de galleta.

Las normales, por su anchura, no entran en ese hueco. Levantarían el suelo del maletero mucho.

Muchas gracias por la respuesta. Es que estaba pensando si sería posible acoplar una normal en lugar de una de galleta.

 

[FESA]

Otro punto de vista (y van dos).
Un Kit antipinchazos es muy cómodo de usar... pero tienes que tener el liquido en buen estado (caduca). Si en vez de un pinchazo tienes un llantazo... como te han dicho anteriormente no vale... tiene su limitaciones.
Una rueda normal. No cabe. y además si te compras el modelo con rueda de 20" ... una rueda de ese tamaño pesa un huev... con lo que para quitarla y ponerla hay que desayunar fuerte ....
Una galleta con todas la limitaciones que tiene... temas de velocidad y distancia máxima. te saca perfectamente del apuro hasta que reparas el neumático pinchado.
Ojo ten en cuenta que ambos sistemas no son incompatibles, puedes pedir el coche con la rueda de galleta y además llevar un kit antipinchados.

 

[Granaíno]

Es de galleta.

Las normales, por su anchura, no entran en ese hueco. Levantarían el suelo del maletero mucho.

Muchas gracias por la respuesta. Es que estaba pensando si sería posible acoplar una normal en lugar de una de galleta.

Eso es lo que a mí me hace decantarme por el kit, aunque siempre haya sido partidario de llevar rueda de repuesto. Ya lo comenté por aquí… Sí vas de viaje con el maletero hasta arriba (como suelo ir, jejeje) y tengo un pinchazo, con el kit lo soluciono. Si es una cosa más grave (reventón…), a llamar a la grúa. En este último caso, sí llevase rueda de repuesto, ¿dónde meto la que he quitado? Ocupa muuuuchoooo maletero.

 

[Tatevfr]

Otro punto de vista (y van dos).
Un Kit antipinchazos es muy cómodo de usar... pero tienes que tener el liquido en buen estado (caduca). Si en vez de un pinchazo tienes un llantazo... como te han dicho anteriormente no vale... tiene su limitaciones.
Una rueda normal. No cabe. y además si te compras el modelo con rueda de 20" ... una rueda de ese tamaño pesa un huev... con lo que para quitarla y ponerla hay que desayunar fuerte ....
Una galleta con todas la limitaciones que tiene... temas de velocidad y distancia máxima. te saca perfectamente del apuro hasta que reparas el neumático pinchado.
Ojo ten en cuenta que ambos sistemas no son incompatibles, puedes pedir el coche con la rueda de galleta y además llevar un kit antipinchados.

El problema viene cuando vas de viaje con la familia y el maletero lleno. Saca todo al arcén. Saca rueda, gato y demás herramienta. Y luego coloca todo y mete tu pedazo de llanta sucia en algún hueco. Lo mismo interesa una grúa que para eso están.