Yo lo he probado con los neumaticos de serie, con nieve polvo blanda, y muy muy satisfecho con el comportamiento, no lo esperaba para nada tan efectivo!
En modo nieve si es normal que te salte el control de tracción y que se te Cape, porque prioriza el avanzar según la trayectoria que le manda la direccion y si no la consigue se para... Otra cosa es el modo off road que ese te va dar tracción sin importar trayectoria ni nada ... Así que ojo con las cunetas o paredes con el offroad
Hay alguna manera de desconectar todo tipo de controles y que trabaje el 4drive hasta donde le sea posible?
Se cortaba el gas? O qué es lo que te hacía??
El modo nieve te corta gas hasta que el coche
Con unas ruedas específicas eso no pasa
Eso es. Y como el vehículo bloquee diferenciales... va recto.... recto.
El Montero tiene reductora, son cosas diferentes.
Si si.. pero yo solo puse reductora en 2 ocasiones con el montero del año 86 vaya maquina
Te garantizo y confirmo que el coche sobre terreno deslizante nieve o hielo avanzaras más con el modo nieve que desconectado el ESP o en modo offroad... Te lo digo por experiencia al límite y con neumáticos de nieve.... Circulando por un camino empanzado en nieve... Empujandola en el modo nieve como dices iva pie a fondo y el coche avanzaba... Poco a poco pero avanzaba... Muy limitado... Pero hacia adelante.... Pensé que el modo offroad me daría más potencia y lo cambie... Gran error ... Aceleró más y avanzó más lateralmente... Al fondo de la cuneta... Y patinando las 4 ruedas... Poner otra vez nieve... Y poco a poco... Salió de la cuneta al camino... Esa fue mi experiencia
Buena experiencia y un ejemplo para poner en práctica gracias
El montero tenía ruedas de tacos iba en lluvia por carretera del pantano de yesa de cruzado con tracción trasera solo... La electrónica podrá ayudar pero los TT buenos de siempre tienen más bien poca electrónica y son la ostia...
Guapo el reportaje conclusión, lo que yo decía.. al final la electrónica ayuda pero a la hora de la verdad mecánica gana.. en fin nunca puse cadenas en mis 20 años en los Pirineos solo tuve el coche anterior con ruedas de nieve por tener la cria y eso que solo en el eje delantero y ahora me dice el tarraco en el pueblo que no sube más jajajaja... En fin tenía mucha complicación ruedas normales 4x4 nieve húmeda pendiente del 8 calculo yo y con curva en más subida... Que puede ser que sea yo el que no supo sacarle rendimiento
Correcto, como bien dices la electrónica tiene sus limitaciones y aunque este bien ajustada hay veces que no funciona como tu necesitas.
