Y como se yo que modelo es el mismo que el mio @Granaíno? Gracias
Iluminación del catadrioptico trasero de faro a faro.
- Autor de tema Morrison
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- 1.5 EcoTSI 150 CV
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Con “modelo” quiero decir que, si el tuyo es “infinito” y pones otro “infinito”, pues funciona igual, sin más.
Si no es mucho preguntar, ¿cómo se ha roto, un golpe?, ¿no te interesa más hacerlo por el seguro?
Es que es muy raro porque me entra humedad en los dos focos. Nose si es roto o que...mejor dicho, cuando lo lavo o llueve. Se me quedan gotitas por dentro del foco
No lo tienes en garantía? Habla con Seat, debe ser un defecto del piloto entiendo...
NLP
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Si hubiera algún buen samaritano en el grupo q le hiciese una foto al conector del faro del Tarraco
Hola,si que te seguiría haciendo la misma función,xq lleva el mismo número de pines q tu modelo. Lo q si te pediría un favor.si puedes sacarle una foto al conector q engancha con el faro, para saber si lleva el mismo número de cables que el modelo anterior.nos ayudaría a saber si nuestro coche podría hacer el efecto bienvenida q hace el tuyo o no.te adjunto foto para q sepas a lo que me refiero.mil gracias!!
JuanFranMG
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Si lleva el mismo numero de cables,cambiando el conector nuestro por el del MY21 sería suficiente,si lleva otro cable sería imposible,por eso le pido la foto
Hable con seat y me dijo marca que lo de la humedad por dentro es normal. FLIPO
Insiste, te los han de cambiar....
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Depende de dónde tengas la humedad. Pasa igual con el catadióptrico. Si está fuera de la junta estanca, es normal. Adjunto fotos para explicarlo.
Flecha amarilla: Toda esa línea negra que señala esta flecha, es la junta estanca.
Flecha verde: Está fuera de la junta estanca (ahí puede haber humedad).
Flecha azul: Parte interna del piloto. Debe ser estanco. No debe haber humedad.
Así me lo explicaron en SEAT. Y tiene lógica.
Pero él se refiere el los faros (ya que el catadioptrico no es faro) y al igual que a mí no me entra agua en el faro trasero tampoco debe entrar en el faro trasero sea más largo o más corto según el modelo.
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Eso he puesto. He colgado la foto del piloto trasero, pero esa zona es igual. Si no pasa de la junta, es normal.
Mira en tus faros después de lavarlo. En las esquinas inferiores, y verás que también hay humedad (hasta la goma).
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Es normal. Lo mismo que te he puesto anteriormente. Me lo explicaron así en SEAT y lo veo lógico. La línea negra que te he marcado con la flecha en tu foto, es la junta de goma. Y se ve que la humedad no pasa de ahí.
