Rueda de repuesto o kit de reparación de pinchazos?

periquin07 dijo:
Que te costo la rueda?, supongo que incluye también el gato.
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Sobre los 300€ con IVA incluido, incluye rueda, gato, llave, etc.... Vamos todos los elementos necesarios para cambiar la rueda de repuesto, y aparte tuve q comprar el poliespan para encajarlo en el hueco, ya que el del kit anti pinchazos no vale..... Aparte me traje el kit anti pinchazos también (venía con el coche de serie), más que nada por el compresor, que puede venir bien en algún momento para usarlo
 
Paranoiko dijo:
Si que entra juaniyo, si la compras te cambian el poliespan, te quitan el de el kit antipichanzos y te montan el otro, queda igual
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Gracias, ya que uso el coche para tirar de caravana y un pinchazo con la caravana y en fin de semana a
500 o 700 Km de destino no se puede llevar ni con kit anti pinchazos ni con rueda galleta y si tengo que llamar asistencia remolca hasta el sitio coche y caravana se sale mas rentable llevar rueda original
 
Yo opino igual que tú... Tiro de compresor... Hasta que llego a un taller de neumáticos y a reparar.
 
Yo prefiero un rueda auque sea de galleta, si estas perdido por el monte en una pista forestal y una piedra te hace una raja en el neumatico , ya estas listo , el kit antipinchazos no sirve , y la grua no va venir a una carretera que seguramente no sale ni en el navegador de la grua.
Al menos con la rueda galleta , no podras continuar la excursion , pero podras regresar a casa.
A mi me paso con el ASX y gracias a la rueda galleta pude regresar.
Un saludo.
 
Sparki dijo:
Yo prefiero un rueda auque sea de galleta, si estas perdido por el monte en una pista forestal y una piedra te hace una raja en el neumatico , ya estas listo , el kit antipinchazos no sirve , y la grua no va venir a una carretera que seguramente no sale ni en el navegador de la grua.
Al menos con la rueda galleta , no podras continuar la excursion , pero podras regresar a casa.
A mi me paso con el ASX y gracias a la rueda galleta pude regresar.
Un saludo.
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Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes. Además, esto va por experiencias. Un amigo se fue de viaje con la familia y el maletero hasta arriba. Sufrió un pequeño pinchazo que podría haber reparado con el kit antipinchazos. Pero llevaba la galleta de repuesto. Y no pudo cambiarla porque la rueda normal no cabe en el hueco de la galleta, y no tenía sitio en el maletero. Así que, grúa y a esperar al lunes a repararla (era domingo). El siguiente coche lo compró con kit antipinchazos.
 
Sparki dijo:
Yo prefiero un rueda auque sea de galleta, si estas perdido por el monte en una pista forestal y una piedra te hace una raja en el neumatico , ya estas listo , el kit antipinchazos no sirve , y la grua no va venir a una carretera que seguramente no sale ni en el navegador de la grua.
Al menos con la rueda galleta , no podras continuar la excursion , pero podras regresar a casa.
A mi me paso con el ASX y gracias a la rueda galleta pude regresar.
Un saludo.
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Yo estoy contigo.
 
Granaíno dijo:
Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes. Además, esto va por experiencias. Un amigo se fue de viaje con la familia y el maletero hasta arriba. Sufrió un pequeño pinchazo que podría haber reparado con el kit antipinchazos. Pero llevaba la galleta de repuesto. Y no pudo cambiarla porque la rueda normal no cabe en el hueco de la galleta, y no tenía sitio en el maletero. Así que, grúa y a esperar al lunes a repararla (era domingo). El siguiente coche lo compró con kit antipinchazos.
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Claro todo no se puede tener , pero ya se save , que una cosa puede ir mal , tambien puede ir a peor.
Cada cosa sirve para que sirve , pero si te se corta la rueda , el kit no sirve.
 
Mi coche venia con kit, pero presione para que me diese la galleta y le saqué la galleta. Se quería quedar con el kit pero le dije que no fuese cutre y me lo quede también jajjajajjajaj
Yo el kit no lo veo, pinchar usarlo y tirar el neumático....no lo veo. Para mi , la galleta infinitamente mejor opción y solucion
 
De vez en cuando meto el coche por caminos rurales para acceder a huertos y por pistas forestales. Una rueda de galleta en estas condiciones no es perfecto pero si puede ser muy recomendable. Es la diferencia entre poder salir a asfalto o dejar el coche tirado.

Por los caminos por los que voy hay que olvidarse de coche grúa.
 
Oscarzx10r dijo:
Mi coche venia con kit, pero presione para que me diese la galleta y le saqué la galleta. Se quería quedar con el kit pero le dije que no fuese cutre y me lo quede también jajjajajjajaj
Yo el kit no lo veo, pinchar usarlo y tirar el neumático....no lo veo. Para mi , la galleta infinitamente mejor opción y solucion
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¿Tirar el neumático? ¿Quién ha dicho eso?
 
y ¿por qué no, las dos cosas?

Cambiar un neumático... en invierno, con el maletero cargado que hay que vaciar ...un neumático de 20" que pesa un huevo y a partir de los 50...más.

Y hay veces que la rueda no sale (yo llevo una maza de goma)

En la mayoría de mis pinchazos... ni lo uno ni lo otro. Compresor con batería... meto aire. me meto en el coche. Cuando deja de meter ruido... Salgo del coche, quito el compresor. Hago el tarado de presión... y hasta que vuelve avisar el coche que falta presión....

Hace que no cambio un neumático... 3 coches.
 
no hay problema la espuma sellante se quita en dos minutos y s repara el neumático sin problemas
 
FESA dijo:
y ¿por qué no, las dos cosas?

Cambiar un neumático... en invierno, con el maletero cargado que hay que vaciar ...un neumático de 20" que pesa un huevo y a partir de los 50...más.

Y hay veces que la rueda no sale (yo llevo una maza de goma)

En la mayoría de mis pinchazos... ni lo uno ni lo otro. Compresor con batería... meto aire. me meto en el coche. Cuando deja de meter ruido... Salgo del coche, quito el compresor. Hago el tarado de presión... y hasta que vuelve avisar el coche que falta presión....

Hace que no cambio un neumático... 3 coches.
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Compresor con bateria,lo llevas en el coche? Muy buena opcion. No te ocupara mucho
 
El otro dia mi hermano pincho con un clavo y para repararlo compro este kit de mechas en un chino. Venia con 5 mechas, parches para bicicleta incluidos. Le pregunto a un mecánico y le dijo que el kit estaba estupendo y que se asegurara de nunca dejar el coche aparcado con el clavo tocando el suelo ya que de esta forma la rueda pierde mucho aire. Para inflar de nuevo la rueda se necesita un compresor, bomba o tanque de aire. 20200830_134320.jpg20200830_134409.jpg20200830_134415.jpg
 
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Acabo de preguntar en el concesionario y me piden 300€ x la galleta.alguno a mirado o comprado la rueda q sale en Amazon para el tarraco?vale para el hueco que tiene el coche? Espero respuestas. Un saludo.
 
Paranoiko dijo:
Sobre los 300€ con IVA incluido, incluye rueda, gato, llave, etc.... Vamos todos los elementos necesarios para cambiar la rueda de repuesto, y aparte tuve q comprar el poliespan para encajarlo en el hueco, ya que el del kit anti pinchazos no vale..... Aparte me traje el kit anti pinchazos también (venía con el coche de serie), más que nada por el compresor, que puede venir bien en algún momento para usarlo
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Si compran la rueda en amazon , tendras que comprar el tornillo o aplique para sujetar la rueda en el fondo del maletero .
Se tendria que preguntar en Seat si va solo la rueda , o rueda mas utensilio para amarrar la rueda o si ja va alguna cosa mas.
Pero las ruedas de galleta las hacen pagar caras ....
En mi otro coche , que es un ASX tambien valia un paston en la casa , y al final compre una de Crisler Voyager , antes de comprar la prover y perfecto . Despues lijar la llanta , pintar , cambiar neumatico ( esta echo polvo ) mas el aplique para sujetar , me ahorre 50 euros . De segunda mano no vale la pena .
Es mi opinion , hay que valorar.......
Suerte.
 
Creo que lo mejor es ir a un desguace y cojer una rueda en buen estado y buscar algún sistema de fijación al maletero.
 
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