Presentación
- Autor de tema javre
- Fecha de inicio
Dito
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Dark Camouflage
Bienvenido!
Para que te hagas una idea de potencia hoy con un 2.0 150cv diesel iba con el velocidad de crucero a 130 subiendo el puerto de las Pedrizas sin problema, se ha puesto uno delante a 120 y luego se le ha venido abajo y nos hemos puesto a 100, ahí he quitado el control de crucero, he reducido a 5 y en cuanto se ha quitado lo he pasado sin ningún problema alcanzando los 130 en pocos segundos. El desnivel del puerto está entre 6 y 8% aprox.
Para que te hagas una idea de potencia hoy con un 2.0 150cv diesel iba con el velocidad de crucero a 130 subiendo el puerto de las Pedrizas sin problema, se ha puesto uno delante a 120 y luego se le ha venido abajo y nos hemos puesto a 100, ahí he quitado el control de crucero, he reducido a 5 y en cuanto se ha quitado lo he pasado sin ningún problema alcanzando los 130 en pocos segundos. El desnivel del puerto está entre 6 y 8% aprox.
Daniel
Forero Experto
Hola, esto es un poco relativo ya que hay que tener en cuenta la potencia del coche al que estabas adelantando. Yo ahora tengo un citroen C4 grand picasso bluehdi 2.0 de 150cv (370Nm) y pesa 150kg menos que el tarraco 2.0 150cv (340Nm) y 200kg menos que el 2.0 de 190cv (400Nm). Con esto lo que quiero decir es que el Tarraco pesa mas que coches con el mismo motor en otras marcas. La calidad de la chapa y me imagino que una solida estructura tendrán la culpa del peso. Este peso para mi es calidad, ya que cuando abres o cierras las puertas se nota un coche mas robusto. Saludos.
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Seko
Forero Activo
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