Duración - desgaste de los neumáticos

maikol dijo:
Yo acabo de cambiar las Pirelli Scorpion de 20' TDI con 46000 o por ahí, solo tren delantero. Si las hubiera permutado a mitad de uso, pues calculo que me hubieran durado unos 70 y pico mil. Pirelli es con Michelín la marca con neumáticos más duros.

El tipo de conducción influye mucho, claro. Me refiero tanto al tipo de trayecto (ciudad, carretera secundaria, autovía) como al ritmo que le das al coche. También si es diésel (pesa más).

Yo hago mucha carretera de curva, no rápido, pero mucha curva (costa gallega).
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Justo 72500 me han durado a mí los Scorpion Verde iniciales del coche. Le he puesto los mismos, a ver si duran parecido.
 
De momento 85000 Km con los Scorpion de 19”.
 
Buenos días! Yo llevo las continental sin permutar las ruedas algo más de 45.000 km las delanteras cerca del final de vida. Las traseras le quedan bastante todavía. Llantas de 20" tdi 190 CV 4drive
 
Muy buenas compañeros. Llevo en el coche las ruedas de inicio, unas Bridgestone Turanza 005. Con 52.000 Km tengo que cambiar las delanteras (por un reventón cambie las traseras con 20000) En el concesionario me ofrecen las Continental Sport Contact 5 ContiSeal y las Pirelli Scorpion Verde Seal inside. Mayormente conduzco por carreteras secundarias para ir a currar y una vez por semana autopista mas o menos 150 Km. Agradecería vuestra opinión.
 
JEV dijo:
Muy buenas compañeros. Llevo en el coche las ruedas de inicio, unas Bridgestone Turanza 005. Con 52.000 Km tengo que cambiar las delanteras (por un reventón cambie las traseras con 20000) En el concesionario me ofrecen las Continental Sport Contact 5 ContiSeal y las Pirelli Scorpion Verde Seal inside. Mayormente conduzco por carreteras secundarias para ir a currar y una vez por semana autopista mas o menos 150 Km. Agradecería vuestra opinión.
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Cualquiera de esas 2 te van a dar buen resultado.
Ahora bien , esos 2 modelos llevan incorporada una masilla por si pinchas que viene bien para los que tienen kit antipinchazos y no tienen rueda de repuesto.
Si llevas rueda de repuesto puedes poner los neumáticos sin que sean Seal Inside y por tanto tendrás más opciones en el mercado de neumáticos.
 
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JEV dijo:
Muy buenas compañeros. Llevo en el coche las ruedas de inicio, unas Bridgestone Turanza 005. Con 52.000 Km tengo que cambiar las delanteras (por un reventón cambie las traseras con 20000) En el concesionario me ofrecen las Continental Sport Contact 5 ContiSeal y las Pirelli Scorpion Verde Seal inside. Mayormente conduzco por carreteras secundarias para ir a currar y una vez por semana autopista mas o menos 150 Km. Agradecería vuestra opinión.
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El mío traía las pirelli de serie y permutándolas me duraron 40000 Km, apurándolas bastante, la verdad es que no me gustaron nada, ahora llevo las continental y la verdad es que de momento nada que ver, mil veces mejores que las pirelli
 
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Con las Pirelli Scorpion Verde llevo yo 51.000km y aún le queda, como mínimo, para otros 10.000km. Eso a las delanteras. A las traseras, bastante más.
Estoy muy contento con ellas. Creo que repetiré.
 
A mi me duran como a @Granaíno , las delanteras cambiadas con 85.000 y las traseras van por 90.000 y tiene para rato.
Las delanteras las he cambiado por unas Michelin CrossClimate
 
Buenas compañeros,tengo 75 mil y las delanteras están para cambiar,y cuál es mi sorpresa,me dicen en el taller de ruedas que tengo que cambiar las 4 a la vez,que se puede joder la Transfer al llevar unas nuevas y otras gastadas,como que la electrónica puede detectar que unas giran más que otras y entrar la tracción todo el rato,me ha sonado a cuento chino
 
Argüelles dijo:
Buenas compañeros,tengo 75 mil y las delanteras están para cambiar,y cuál es mi sorpresa,me dicen en el taller de ruedas que tengo que cambiar las 4 a la vez,que se puede joder la Transfer al llevar unas nuevas y otras gastadas,como que la electrónica puede detectar que unas giran más que otras y entrar la tracción todo el rato,me ha sonado a cuento chino
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Yo cambie hace 6 meses y solo las delanteras
 
Argüelles dijo:
Buenas compañeros,tengo 75 mil y las delanteras están para cambiar,y cuál es mi sorpresa,me dicen en el taller de ruedas que tengo que cambiar las 4 a la vez,que se puede joder la Transfer al llevar unas nuevas y otras gastadas,como que la electrónica puede detectar que unas giran más que otras y entrar la tracción todo el rato,me ha sonado a cuento chino
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Cuento chino.
 
Argüelles dijo:
Buenas compañeros,tengo 75 mil y las delanteras están para cambiar,y cuál es mi sorpresa,me dicen en el taller de ruedas que tengo que cambiar las 4 a la vez,que se puede joder la Transfer al llevar unas nuevas y otras gastadas,como que la electrónica puede detectar que unas giran más que otras y entrar la tracción todo el rato,me ha sonado a cuento chino
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Yo tengo entendido, que no quiere decir que sea cierto, que si tienes el coche con la tracción 4 debes cambiar las 4 ruedas a la vez.
 
chemarok dijo:
Yo tengo entendido, que no quiere decir que sea cierto, que si tienes el coche con la tracción 4 debes cambiar las 4 ruedas a la vez.
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Eso seria necesario si en el mismo eje y si tienes una rueda muy gastada y la otra nueva.
De todos modos estos coches no tienen bloqueo de diferncial, y la trasmision no sufre tanto esa diferencia.
 
Yo tengo las continental 255 40 20 contiseal , las delanteras están al límite con 30.000 y las traseras como nuevas . Sobre todo gastadas por el exterior . Y más la delantera derecha , supongo que por una mala presión o paralelo. Cuando las cambie , le haré paralelo por si acaso . Pd . Nota mental revisar presión neumáticos más a menudo..
 
Los Pirelli Scorpion Verde que traía de fábrica tienen antipinchazos o algo así y no pierden presión. La verdad es que estaba sorprendido, cuando revisaba presiones jamás tuve que inflar nada. Ahora delante tengo unas Pirelli pzero, creo, y esas ya sí tengo que añadir aire de vez en cuando, como toda la vida.
Ahora veo eso como una ventaja de ese neumático.
 
CRISMIK dijo:
Yo tengo las continental 255 40 20 contiseal , las delanteras están al límite con 30.000 y las traseras como nuevas . Sobre todo gastadas por el exterior . Y más la delantera derecha , supongo que por una mala presión o paralelo. Cuando las cambie , le haré paralelo por si acaso . Pd . Nota mental revisar presión neumáticos más a menudo..
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10 causas de desgaste irregular de los neumáticos

Todo buen mecánico debe saber leer el tipo de desgaste irregular de los neumáticos como si de un libro abierto se tratara.
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échale un vistazo
 
Hablé ayer con la Seat y me dijeron que me olvidé de cambiar todas las ruedas a la vez que en nuestros coches no hace falta
 
Buenas tardes

29.500 km y eje delantero en 0,8mm, eran las ruedas que venían de fábrica, Continental contacsport5 o algo así. Voy a poner Pirelli Scorpion Verde. 255/40/101V anti pinchazos. Por unos 450€, montaje, alineado e IVA incluido … Tenemos en casa otro SUV KIA Sportage 215/70 y también duran lo mismo … 32.000 Km o así.
 
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