Dudas sobre limpieza y lavado.

Hola tarraqueros
El otro dia limpie mi tarraco con pistola en gasolinera. Y al secarse se quedaron las marcas de las gotas secas por todo el coche.pense que era de la gasolinera y fui a otra y me paso lo mimos.que puede ser?
 
Hola @TARRACOSCAR:
Eso es cal. Y si se ha secado al sol, aún más se notarán. En las gasolineras, el agua no suele estar osmotizada y/o descalcificada. En los lavaderos (decentes), normalmente, sí. Aún así, también pueden quedar algunas marcas.
Para que no quede ninguna marca de esas (que además de lo estético, dañan la laca), sólo hay una opción: SECAR. Con aire a presión (que te asegura cero arañazos) o con una buena toalla de secado (pero debes haber lavado bien con guante o esponja, o quedarán microarañazos).
Saludos.
 
Hay que secar! Un truco es ir un par de minutos a más de 100 por hora, seca casi todo! Aunque algo queda, como cuando secas en un túnel de lavado.
 
Hola aki os dejo el enlace de un video k merece la pena ver de como limpiar un coche, a el canal merece la pena de mirarlo hay muchas cosas interesantes y por poco dinero en materiales como la limpieza del bloque motor para dejarlo como nuevo
 
Tengo una duda.
Si quiero lavarlo en un túnel de lavado (cambio automático), tengo que plegar los retrovisores y desconectar el Auto Hold. Entiendo que los demás sistemas, al ir el cambio en N, no molestarán, ni intentarán detener el coche, o algo por el estilo.

Si alguien puede confirmarlo, se lo agradezco. No he encontrado mucha información al respecto.
 
el cambio en N? El coche no quedara inmovilizado.
 
Waldo dijo:
Tengo una duda.
Si quiero lavarlo en un túnel de lavado (cambio automático), tengo que plegar los retrovisores y desconectar el Auto Hold. Entiendo que los demás sistemas, al ir el cambio en N, no molestarán, ni intentarán detener el coche, o algo por el estilo.

Si alguien puede confirmarlo, se lo agradezco. No he encontrado mucha información al respecto.
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Te recomiendo que no lo hagas, los túneles de lavado arañan la pintura.
 
Waldo dijo:
Tengo una duda.
Si quiero lavarlo en un túnel de lavado (cambio automático), tengo que plegar los retrovisores y desconectar el Auto Hold. Entiendo que los demás sistemas, al ir el cambio en N, no molestarán, ni intentarán detener el coche, o algo por el estilo.

Si alguien puede confirmarlo, se lo agradezco. No he encontrado mucha información al respecto.
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Respecto a lo otro, que se me olvidó, el coche debe quedar inmovilizado. No tengo automático, pero imagino que habrá que ponerlo en “P”, al igual que en el manual hay que poner el freno de mano. El AutoHold no afecta, porque el coche debe estar parado y el AutoHold sólo funciona cuando está arrancado.
 
Última edición:
Granaíno dijo:
Respecto a lo otro, que se me olvidó, el coche debe quedar inmovilizado. No tengo automático, pero imagino que habrá que ponerlo en “P”, al igual que en el manual hay que poner el freno de mano.
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No me has entendido. Me refiero a un túnel en el que el coche va pasando por distintas fases de limpieza...hasta llegar al final con el secado.
 
Eso a lo que te refieres .... no es tunel de lavado, sino "tren de lavado"
 
Waldo dijo:
No me has entendido. Me refiero a un túnel en el que el coche va pasando por distintas fases de limpieza...hasta llegar al final con el secado.
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Todos los túneles de lavado que conozco son como los de las gasolineras o similares (El Elefante Azul, Sprint...). En ellos, es la máquina la que se mueve haciendo todos esos procesos, y el coche está inmóvil. Si hay alguno en el que se mueva el coche, no lo conozco.
Lo que no entiendo es lo del campo. ¿Por qué un túnel por ir al campo?
 
En estos no solo tienes que poner la palanca en modo N, sino incluso tener el motor en marcha. Y mejor..... tu estate dentro. Pregunta al encargado de la instalación en cada caso.
 
Granaíno dijo:
Todos los túneles de lavado que conozco son como los de las gasolineras o similares (El Elefante Azul, Sprint...). En ellos, es la máquina la que se mueve haciendo todos esos procesos, y el coche está inmóvil. Si hay alguno en el que se mueva el coche, no lo conozco.
Lo que no entiendo es lo del campo. ¿Por qué un túnel por ir al campo?
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Apenas existen ya los trenes de lavado. Ocupan el triple de espacio. Pero por lo que leemos @Waldo , lo usa.
 
Javax dijo:
Creo que se refiere a que al meterse por ciertos caminos ya debe tener el coche algo arañado por ramas, y llegados a ese punto los rodillos son lo de menos.
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Veo que alguien ha llegado a entenderlo...

Ahora falta que alguien responda a mi duda.

Lo demás es pérdida de tiempo.

Yo opino...

Yo creo...

A mí me parece...

Ummm
 
Waldo dijo:
Veo que alguien ha llegado a entenderlo...

Ahora falta que alguien responda a mi duda.

Lo demás es pérdida de tiempo.

Yo opino...

Yo creo...

A mí me parece...

Ummm
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pon la palanca del cambio en N coche en marcha y el auto hold desconectado. quedará como en punto muerto en un cambio manual.
espero haberte ayudado, yo lo hago así y sin problemas. siempre el túneles de lavado con gamuza.
Un saludo
 
Waldo dijo:
Veo que alguien ha llegado a entenderlo...

Ahora falta que alguien responda a mi duda.

Lo demás es pérdida de tiempo.

Yo opino...

Yo creo...

A mí me parece...

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Perdona hijo. No se hubiese perdido el tiempo si lo hubiésemos entendido mejor, por supuesto. También, si lo hubieses explicado mejor.
 
David dijo:
pon la palanca del cambio en N coche en marcha y el auto hold desconectado. quedará como en punto muerto en un cambio manual.
espero haberte ayudado, yo lo hago así y sin problemas. siempre el túneles de lavado con gamuza.
Un saludo
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¿Gamuza?

Otra cosa... ¿Tienes detectores y cámaras?¿No dan mucho la lata mientras avanzas por el tren?
 
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