Problemas detector del angulo muerto.
- Autor de tema Daniel
- Fecha de inicio
Ojocojo
Forero Experto
- Ubicación
- San Sebastián
- Motor
- 2.0 TDI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Dark Camouflage
Pues la verdad es que no y por aquí otra cosa nose pero llover....
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Negro Deep
¿Cómo fallaba? ¿Te dio algún error o simplemente veías que no funcionaba?
Daniel
Forero Experto
Simplemente no se iluminaba. Al cambiar de carril me lleve una pitada al no ver.
JuanRnd
Forero Experto
Hola.
A mi me ocurre que no siempre detecta el tráfico trasero o lateral, pero no he experimentado un fallo de desconexión.
Cuando te empezó a fallar, ¿ya dejó de avisarte en todos los casos?
Saludos!
Daniel
Forero Experto
Hola JuanRnd. A partir de ese momento ya no se ilumino en ningún momento más. Creo que puede ser por la lluvia. Pero a mi parecer es el mejor momento para que este sistema te avise. Tenía conectado el sistema de calor de los espejos. Saludos
JuanRnd
Forero Experto
Hola Daniel.
Igual el uso prolongado de la calefacción de los retrovisores, produjo la desconexión de los chivatos. La verdad es que no he usado todavía la calefacción en los espejos, así que no se cómo se comporta.
Saludos!
El ángulo muerto es detectado por dos sensores de radar que tiene en la parte de atrás, uno a cada lado, no se ven desde afuera: se puede consultar en el manual del vehículo.
A mi el izquierdo me avisa siempre que pasa un coche, no falla. Sin embargo el derecho avisa raras veces, creo que malfunciona, probablemente no esté bien orientado. A vosotros el derecho os avisa siempre que adelantáis, por ejemplo, o funciona de otro modo?
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV
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- Negro Deep
No creo que esté mal, funcionan de diferente forma. Ambos, cuando vas a invadir el carril de ese lado y viene un coche por detrás, más rápido que tú. Pero como sólo se puede adelantar por la izquierda (aunque algunos, especialmente en autovía, se lo pasen por el forro), no pueden funcionar de igual forma.
El izquierdo, se activa cuando vas a adelantar y viene un coche por detrás, que también puede estar adelantando.
El derecho, se activa cuando estás acabando el adelantamiento y te incorporas al carril derecho, y viene (más rápido que tú) el que se pasa por el forro lo comentado (o en un atasco, donde ambos carriles avanzan a diferentes ritmos).
Ok
El derecho salta más ocasionalmente, sí es cierto que me avisó de algún peligro pero cuando adelanto, suponía que se activaba hasta sobrepasar al otro vehículo.
Gracias por la información. A mi el izquierdo me salta siempre que me sobrepasa un coche en autovía. Aunque yo no vaya a adelantar.
El derecho salta más ocasionalmente, sí es cierto que me avisó de algún peligro pero cuando adelanto, suponía que se activaba hasta sobrepasar al otro vehículo.
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- Negro Deep
Sí, el izquierdo salta siempre que viene alguien adelantándote. Me he explicado mal, quería decir que es útil cuando vas a adelantar. Y el derecho, cuando acabas el adelantamiento.
Calandras
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TDI 190 CV DSG7 4Drive
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- Xcellence Plus
- Color
- Azul Atlantic
Yo, en el derecho, cuando el que realiza el adelantamiento yo, lo que noto es que, en función de la velocidad de adelantamiento con respecto al vehiculo adelantado, unas veces se 'activa' (si voy parejo a su velocidad) o no se 'activa' (si voy bastante más rápido)
No hablo de que me corrija y me empiece a parpadear avisando del peligro, sino que ni siquiera me marca vehículo en angulo muerto.
A mi entender me parece perfecto el funcionamiento. Soy de los que utilizo retrovisores constantemente y me he dado cuenta de esto
Obviamente cuando me pasa un vehículo por la derecha (vamos a 'dejarlo' en que es M40 hora punta donde si se pueden ocupar todos los carriles de la via) también me avisa
No hablo de que me corrija y me empiece a parpadear avisando del peligro, sino que ni siquiera me marca vehículo en angulo muerto.
A mi entender me parece perfecto el funcionamiento. Soy de los que utilizo retrovisores constantemente y me he dado cuenta de esto
Obviamente cuando me pasa un vehículo por la derecha (vamos a 'dejarlo' en que es M40 hora punta donde si se pueden ocupar todos los carriles de la via) también me avisa
S
Gracias @Granaíno
Quedo más tranquilo. Doy por hecho que funciona bien.
Aunque tuve que esperar más de cuatro meses por el coche, me lo dieron el 30 de diciembre y sólo le he hecho unos 700 km. Todavía no controlo bien todo y me había asaltado esa duda. El razonamiento que planteáis es completamente lógico.
Estoy encantado con el coche y más adelante, en el hilo adecuado ya comentaré más a fondo mi experiencia con el carro.
Un abrazo!
Gracias @Calandras
Gracias @Granaíno
Quedo más tranquilo. Doy por hecho que funciona bien.
Aunque tuve que esperar más de cuatro meses por el coche, me lo dieron el 30 de diciembre y sólo le he hecho unos 700 km. Todavía no controlo bien todo y me había asaltado esa duda. El razonamiento que planteáis es completamente lógico.
Estoy encantado con el coche y más adelante, en el hilo adecuado ya comentaré más a fondo mi experiencia con el carro.
Un abrazo!
Última edición:
Buenas.
Después de llevar dos meses con mi coche, también me he dado cuenta de que la luz que avisa del ángulo muerto de retrovisor derecho no se enciende siempre.
Lo llevé al concesionario y, me da a mi, que me han contado una de indios... Tras meterle el ordenador y no salirles ningún fallo, me dicen que sólo debería encenderse SI ME ADELANTAN POR LA DERECHA
Yo entiendo que, si es ángulo muerto, es ángulo muerto. Pero, después de leeros, parece ser algo habitual...
Después de llevar dos meses con mi coche, también me he dado cuenta de que la luz que avisa del ángulo muerto de retrovisor derecho no se enciende siempre.
Lo llevé al concesionario y, me da a mi, que me han contado una de indios... Tras meterle el ordenador y no salirles ningún fallo, me dicen que sólo debería encenderse SI ME ADELANTAN POR LA DERECHA
Yo entiendo que, si es ángulo muerto, es ángulo muerto. Pero, después de leeros, parece ser algo habitual...
JuanRnd
Forero Experto
Hola Yortx.Buenas.
Después de llevar dos meses con mi coche, también me he dado cuenta de que la luz que avisa del ángulo muerto de retrovisor derecho no se enciende siempre.
Lo llevé al concesionario y, me da a mi, que me han contado una de indios... Tras meterle el ordenador y no salirles ningún fallo, me dicen que sólo debería encenderse SI ME ADELANTAN POR LA DERECHA
Yo entiendo que, si es ángulo muerto, es ángulo muerto. Pero, después de leeros, parece ser algo habitual...
Si, es habitual, y yo también lo he observado.
No es del ángulo muerto de lo que te alerta, sino de adelantamiento por el carril derecho. A veces, si pasas a un vehículo de forma relativamente lenta (autovía), el sistema también te alerta,
En fin, hay que hacerse al sistema porque no es muy intuitivo, hay que "interpretarlo".
Saludos!
OK, muchas gracias, me quedo más tranquilo al saber que no funciona como la lógica me dicta. ¡¡¡Je, je, je!!!
maksutov
Forero Activo
Hola,
a mi me ha empezado a fallar el detector de ángulo muerto del lado derecho desde que volví de un viaje de 700km. En este caso ni lluvia ni nada de nada: un trayecto totalmente normal por autopista. Cuando volví a coger el coche al día siguiente (ayer), me di cuenta de que al volver al carril derecho tras adelantar en autopista -y con el carril ya libre hacía rato- me vibró el volante. Efectivamente, desde ese momento, lo he estado observando y a veces el testigo derecho se enciende él solo, estando yo circulando por el carril derecho y se queda un buen rato encendido, luego se vuelve a apagar: esto no lo había hecho nunca antes. Es aleatorio: a ratos funciona normal y a ratos mal, o sea que detecta presencia cuando no hay nada.
Mañana tengo que llevarlo al taller e intentaré que de paso lo miren. Lo llevo para que le cambien "algo" de un anclaje de un cinturón trasero, para lo que he tenido que esperar casi 3 semanas a que llegara, arrastrando el error de airbag y llamada "SOS". De alguna forma, ha sido cumplir los 3 años y casi 60.000km para que empiecen a fallar cosas.
Saludos,
Mak
a mi me ha empezado a fallar el detector de ángulo muerto del lado derecho desde que volví de un viaje de 700km. En este caso ni lluvia ni nada de nada: un trayecto totalmente normal por autopista. Cuando volví a coger el coche al día siguiente (ayer), me di cuenta de que al volver al carril derecho tras adelantar en autopista -y con el carril ya libre hacía rato- me vibró el volante. Efectivamente, desde ese momento, lo he estado observando y a veces el testigo derecho se enciende él solo, estando yo circulando por el carril derecho y se queda un buen rato encendido, luego se vuelve a apagar: esto no lo había hecho nunca antes. Es aleatorio: a ratos funciona normal y a ratos mal, o sea que detecta presencia cuando no hay nada.
Mañana tengo que llevarlo al taller e intentaré que de paso lo miren. Lo llevo para que le cambien "algo" de un anclaje de un cinturón trasero, para lo que he tenido que esperar casi 3 semanas a que llegara, arrastrando el error de airbag y llamada "SOS". De alguna forma, ha sido cumplir los 3 años y casi 60.000km para que empiecen a fallar cosas.
Saludos,
Mak