Puede que sea la información que he pasado yo de TUNING BOX?
Aumentar potencia motor 1.5 TSI
- Autor de tema Jleoncor
- Fecha de inicio
Carraco!!
Forero Activo
- Motor
- 2.0 EcoTSI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Gris Indium
Casi todos los que se dedican a esto te dan estas opciones.
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Negro Deep
Si hubiese 10 modelos, estaría aún mejor tener un hilo para cada uno, así vamos directamente al nuestro y nos ahorramos leer todos los posts de otras versiones que no nos interesan.
Eso imaginaba, pero ya estaba en duda.
Carraco!!
Forero Activo
- Motor
- 2.0 EcoTSI 190 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Gris Indium
Hola granaino, a mi si me interesa las de más motorizaciones o versiones, puede que a ti no, pero no generalices, un no lo digo a mala fe, es que para mí sí que es importante saber de otras versiones, un saludo.
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Negro Deep
Que sí, está genial, pero teniendo un hilo para cada versión, vas directamente a lo que estás buscando.
Pero vamos, que da igual, son las normas del foro, cada cosa en su hilo.
Hola, pues ya tengo el primer presupuesto de reprogramación.
Además me queda cerca pues lo tengo en Valencia.
Respuesta:
Hola buenas si es posible realizar dicho coche quedan en 175cv y 300 de par Aprox.... a efectos de itv no hay ningún problema .. a efectos concesionario no tienen capacidad para ver dicha modificación pero si pueden borrar en alguna actualización ( nosotros otorgamos 1 año de garantía para ello sin ningún coste por volver a realizar la modificación ) el importe con banco de potencia e Iva incluido es de 450€ así como el año de garantía
Saludos VS MOTORSPORT.
Además me queda cerca pues lo tengo en Valencia.
Respuesta:
Hola buenas si es posible realizar dicho coche quedan en 175cv y 300 de par Aprox.... a efectos de itv no hay ningún problema .. a efectos concesionario no tienen capacidad para ver dicha modificación pero si pueden borrar en alguna actualización ( nosotros otorgamos 1 año de garantía para ello sin ningún coste por volver a realizar la modificación ) el importe con banco de potencia e Iva incluido es de 450€ así como el año de garantía
Saludos VS MOTORSPORT.
t_v
Forero Activo
Me he decidido por un chip de ajuste en lugar de una reasignación, ya que el chip se puede quitar fácilmente cuando está con el distribuidor.
También he notificado a mi compañía de seguros para que todo esté correcto.
Opté por el RaceChip GTS con control de aplicación y lo tengo desde hace aproximadamente dos semanas y puedo decir que hay un aumento definitivo en el par entre 2500 y 4000 RPM, útil cuando hay colinas o cuando quieres adelantar en la autopista.
La instalación fue un poco difícil (ver aquí) pero estoy bastante satisfecho con el producto final.
También he notificado a mi compañía de seguros para que todo esté correcto.
Opté por el RaceChip GTS con control de aplicación y lo tengo desde hace aproximadamente dos semanas y puedo decir que hay un aumento definitivo en el par entre 2500 y 4000 RPM, útil cuando hay colinas o cuando quieres adelantar en la autopista.
La instalación fue un poco difícil (ver aquí) pero estoy bastante satisfecho con el producto final.
t_v
Forero Activo
- Motor
- 1.5 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Negro Deep
Ok, gracias. Creo que es como la que yo tengo, pero en tus fotos me parecía que era un poco más pequeña. Porque la mía sirve también para la batería del TDI (que es más grande). Encaja bien pero sobra un poco. La tuya también sobra un poco, es más grande que la batería, ¿verdad? Gracias.
t_v
Forero Activo
Sí, bastante más grande para que el RaceChip GTS pueda caber cómodamente debajo como puede ver en las imágenes.
t_v
Forero Activo
Pterres
Forero Novato
- Motor
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión
- Xcellence Edition
- Color
- Gris Urano
Buenas compañeros, alguno que le haya puesto un chip de potencia a su tarraco puede compartir sus experiencia con el? Yo tengo un 150cv diesel y estoy pensando en ponerselo siemplemente para que me baje el consumo. Gracias
t_v
Forero Activo
Tuve que devolverlo, ver más abajo (la traducción de Google desde aquí, así que consulte el texto en inglés si no tiene sentido):
RaceChip GTS 1.5 TSi revisión @ 1000 millas (y por qué se devuelve).
En pocas palabras: acentúa la curva de potencia existente en lugar de complementarla.
En un poco más de detalle: el coche ya es bueno (par motor) en 2ª, 3ª y 4ª a 2500-4000 rpm y el RaceChip mejora eso.
Sin embargo, lo que este motor necesita es un par bajo y potencia en marchas altas: a 1500-2500 rpm está muerto y permanece muerto con el RaceChip.
Del mismo modo, en la 5ª / 6ª en la autopista, tendrá que bajar a la 4ª a veces con o sin el RaceChip.
Entonces, £ 450 (+ seguro adicional + estrés del motor / embrague) para tener un poco más de torque dentro de un rango en 2 °, 3 ° y 4 ° no es una buena inversión, por lo tanto, está retrocediendo.
RaceChip GTS 1.5 TSi revisión @ 1000 millas (y por qué se devuelve).
En pocas palabras: acentúa la curva de potencia existente en lugar de complementarla.
En un poco más de detalle: el coche ya es bueno (par motor) en 2ª, 3ª y 4ª a 2500-4000 rpm y el RaceChip mejora eso.
Sin embargo, lo que este motor necesita es un par bajo y potencia en marchas altas: a 1500-2500 rpm está muerto y permanece muerto con el RaceChip.
Del mismo modo, en la 5ª / 6ª en la autopista, tendrá que bajar a la 4ª a veces con o sin el RaceChip.
Entonces, £ 450 (+ seguro adicional + estrés del motor / embrague) para tener un poco más de torque dentro de un rango en 2 °, 3 ° y 4 ° no es una buena inversión, por lo tanto, está retrocediendo.
t_v
Forero Activo
El RaceChip se conecta al sensor MAP y, como tal, manipula las métricas de combustión, lo que significa que los cálculos no son precisos.
El consumo, como se muestra en el tablero, parecía mejorado, pero las millas reales (estoy en el Reino Unido) logradas por tanque fueron aproximadamente las mismas.