Anomalía en el cambio - Puede continuar la marcha (pero mejor que no!)

[maksutov]

Hola,
hace dos días, salí de viaje y a los 200km más o menos, con el regulador de velocidad a 120km/h en autopista (en subida), de repente el coche empezó a dar tirones y perder potencia. El DSG cambiaba él solo entre 4a y 6a constantemente. Me apareció el aviso "Anomalía en el cambio - Puede continuar la marcha". Por suerte, llegué a un área de descanso y vi que en el manual de instrucciones dice "No tarde en acudir al taller". Así que grúa.
Le tienen que cambiar la mecatrónica del DSG. Llevo 80.000km y tratado con sumo cariño, aunque es de renting.
Calculo que cambiar la mecatrónica, ya fuera de garantía, les costará entre 3000 y 4000 euros si no me quedo corto. Se me llevarían los demonios si después de haberme gastado 46.000 Euros en un coche, a los 3,5 años tuviera que hacerle semejante intervención.

2 semanas en el taller no me las quita nadie. Ya os diré más o menos cuánto sube la broma si me puedo enterar, aunque normalmente, la factura ni la ves en casos de renting.

Por cierto, le queda hasta noviembre de contrato.

Saludos,
Mak

 

[seisdias]

Si el coche está en garantía y lo llevas en grúa a taller( justificado) la garantía te pone un coche de sustitución tenga o no el taller, incluso les permiten alquilar uno a cargo de la garantía. Me lo contaron ellos mismos. Y vistos estos casos parece bastante recomendable pillar la ampliación de la garantía. Saludos

 

[maksutov]

Bueno, pues ayer recogí el Tarraco del taller.
Resumen:
- 3 semanas en el taller, entre petición de componentes, tránsito de los mismos desde Alemania, reparación y pruebas
- Unidad de control de la mecatrónica del DSG cambiada
- Coste aproximado 1.600-1.800 Eur que si hubiera tenido que pagar yo, se me hubieran llevado los demonios

Saludos,
Mak

 

[unai86]

Bueno, pues ayer recogí el Tarraco del taller.
Resumen:
- 3 semanas en el taller, entre petición de componentes, tránsito de los mismos desde Alemania, reparación y pruebas
- Unidad de control de la mecatrónica del DSG cambiada
- Coste aproximado 1.600-1.800 Eur que si hubiera tenido que pagar yo, se me hubieran llevado los demonios

Saludos,
Mak

Ese es el coste de la pieza o de pieza + mano de obra?

pensaba que esa sustitución eran más de 2000€ de materiales

 

[maksutov]

Ese es el coste de la pieza o de pieza + mano de obra?

pensaba que esa sustitución eran más de 2000€ de materiales

Coste aproximado/estimado de material + mano de obra, puesto que la factura final no estaba aún generada para el renting.

Los más de 2000 Eur (entre 3000 y 4000) hubieran sido si se hubiera tenido que sustituir la mecatrónica entera, según me comentó taller.

 

[Berni Jr]

Hola,
hace dos días, salí de viaje y a los 200km más o menos, con el regulador de velocidad a 120km/h en autopista (en subida), de repente el coche empezó a dar tirones y perder potencia. El DSG cambiaba él solo entre 4a y 6a constantemente. Me apareció el aviso "Anomalía en el cambio - Puede continuar la marcha". Por suerte, llegué a un área de descanso y vi que en el manual de instrucciones dice "No tarde en acudir al taller". Así que grúa.
Le tienen que cambiar la mecatrónica del DSG. Llevo 80.000km y tratado con sumo cariño, aunque es de renting.
Calculo que cambiar la mecatrónica, ya fuera de garantía, les costará entre 3000 y 4000 euros si no me quedo corto. Se me llevarían los demonios si después de haberme gastado 46.000 Euros en un coche, a los 3,5 años tuviera que hacerle semejante intervención.

2 semanas en el taller no me las quita nadie. Ya os diré más o menos cuánto sube la broma si me puedo enterar, aunque normalmente, la factura ni la ves en casos de renting.

Por cierto, le queda hasta noviembre de contrato.

Saludos,
Mak

A mi con 18.000km ya le pasaba esto de los TIRONES, y a los 40.000 me cambiaron el TRANSFER unos 2000€ y la mecatrónica unos 4000€-.