Techo panorámico: Cuidados y mantenimiento.

perulero dijo:
Hola que hay.
Hidratar las gomas del coche, en especial las del techo
Hala hasta luego.
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Interesante. Todas estas cosas vienen muy bien. Gracias.
Un saludo.
 
hola que tal sabéis si el techo solar nos lo dejamos abierto se puede cerrar igual que las ventanillas con el mando?
 
pero techo y lona o solo techo
 
Muy interesante. No había pensado nada del mantenimiento del techo. Y en Sevilla, el calor le va pegar fuerte. Menos mal que al menos dormirá en garaje.
 
Hola a todos.
Escribo en este apartado que se abrió en su dia para el techo panoramico de nuestros coches pero no es para el mantenimiento del mismo sino para ver si alguno de vosotros a tenido algún problema con la goma del cristal del techo ya que en mi caso se me ha deformado y rajado.
Hoy lo he dejado en la seat y estoy a la espera de respuesta por parte de seat .
 
chemarok dijo:
Hola a todos.
Escribo en este apartado que se abrió en su dia para el techo panoramico de nuestros coches pero no es para el mantenimiento del mismo sino para ver si alguno de vosotros a tenido algún problema con la goma del cristal del techo ya que en mi caso se me ha deformado y rajado.
Hoy lo he dejado en la seat y estoy a la espera de respuesta por parte de seat .
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¿Cómo se ha rajado?
 
Ojocojo dijo:
En algún post perdido por ahí puse yo eso de las gomas y para los raíles grasa de litio,el otro día se lo hice al coche de mi mujer
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La grasa de teflon tiene la ventaja de que la puedes utilizar en gomas/elastomeros sin que los dañe (al contrario que la de litio), y aunque deberia lubricar mejor, es menos "duradera", a la hora de mantenerse donde la pones.
Lo mejor es preguntar en alguna empresa que instale techos panorámicos si tienen algun producto específico. Los lubricantes evolucionan muchísimo y cada año sacan nuevas propiedades. Suerte

Guias del techo solar: ¿que tipo de grasa le vendria bien?

Guias del techo solar: ¿que tipo de grasa le vendria bien?
www.furgovw.org
 
Última edición:
Lei tu post.
Indicar que mi coche esta en garaje cerrado y que le ha dado menos el sol que a un esquimal en invierno por lo que no creo que sea por el sol.
Creo que es un problema de ajuste de la goma al cerrar pero que me lo diga la seat.
Ahora mismo estoy trabajando.
Cuando pueda os subo una foto para que
 
chemarok dijo:
Lei tu post.
Indicar que mi coche esta en garaje cerrado y que le ha dado menos el sol que a un esquimal en invierno por lo que no creo que sea por el sol.
Creo que es un problema de ajuste de la goma al cerrar pero que me lo diga la seat.
Ahora mismo estoy trabajando.
Cuando pueda os subo una foto para que
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Perdona, lei el ultimo mensaje de la grasa y os quise informar de que la grasa de litio no es buena.
Esta claro que lo que comentas no es del calor. El problema es que los fabricantes de coches a veces compran a empresas que fabrican techos solares.

Es decir tu canal de reparacion es Seat pero que Seat no ha fabricado el techo.

Seat hace el diseño y el desarrollo del motor.
Saludos
 
Pues el tiempo lo dirá pero desde luego el techo iba más rápido que antes.
Pero la de teflón es como pasta no? La de litio la ahí que luego se queda "seca"
De todas formas gracias!
 
Si os sirve, llevo 12 años con un vw eos que tiene techo solar y prácticamente el techo son todo juntas para poder dar estanqueidad (descapotable) y jamás he tenido que engrasar ni hacer ningún mantenimiento, simplemente me he limitado en poner un protector de gomas a las juntas que quedan a la intemperie un par de veces al año y hasta el momento cero problemas. Decir que el coche duerme en garaje y lo descapoto bastantes veces a lo largo del año. Las gomas no tienen signos de desgaste ni grietas ni nada...

Otra cosa es que las gomas, en mi caso al ser un descapotable las calidades sean distintas en seat que en vw, pero me parece una soberana chorrada.
 
Morrison dijo:
Si os sirve, llevo 12 años con un vw eos que tiene techo solar y prácticamente el techo son todo juntas para poder dar estanqueidad (descapotable) y jamás he tenido que engrasar ni hacer ningún mantenimiento, simplemente me he limitado en poner un protector de gomas a las juntas que quedan a la intemperie un par de veces al año y hasta el momento cero problemas. Decir que el coche duerme en garaje y lo descapoto bastantes veces a lo largo del año. Las gomas no tienen signos de desgaste ni grietas ni nada...

Otra cosa es que las gomas, en mi caso al ser un descapotable las calidades sean distintas en seat que en vw, pero me parece una soberana chorrada.
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Todas las cosas son cuestion de uso, el clima de tu zona, la profesionalidad del técnico que lo monto y el ultimo y no menos importante el factor suerte. Yo mismo no he realizado el mantenimiento que me solicitaban algunos equipos y no me han fallado. Pero hay personas que les gusta cuidar las cosas y esta claro que cuando un fabricante da unas directrices es bueno seguirlas de lo contrario puedes perder la garantia.
Como todas las cosas todo esta bajo la responsabilidad y criterio de cada uno. Aqui yo he aportado recomendaciones y sugerencias, nada más. Saludos
 
Granaíno dijo:
Hola:
¿Sabéis si hay que dar algún cuidado especial a las gomas del techo panorámico? Me refiero tanto a las que van alrededor del cristal como, especialmente, las que van en los raíles y por las que se desliza el cristal móvil. Lo digo por los efectos del sol.
Además, la cortinilla, ¿se deteriorará mucho con el sol? Es el primer coche que tengo con techo panorámico y no sé cómo se comportará. Gracias.
Un saludo.
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Este será mi 3 coche con techo panorámico.

El Mercedes C SportCoupe 2004 nunca le he puesto nada siempre en garaje, puede que con las revisiones lo lubricaran. Ahora lo tiene mi primo y todavía le funciona pero seguro que tampoco le pone nada.

Opel Insignia familiar, 5 años lo tuve y no le hize nada.

Pero seguro que es recomendable lubricarlos.
 
IronPeric dijo:
Este será mi 3 coche con techo panorámico.

El Mercedes C SportCoupe 2004 nunca le he puesto nada siempre en garaje, puede que con las revisiones lo lubricaran. Ahora lo tiene mi primo y todavía le funciona pero seguro que tampoco le pone nada.

Opel Insignia familiar, 5 años lo tuve y no le hize nada.

Pero seguro que es recomendable lubricarlos.
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IronPeric, me alegro por la decisión, veo que tienes buen gusto.

Yo creo que los fabricantes de motores al igual que los de otros objetos como planchas, lavavajillas etc, recomiendan ciertos mantenimientos.
En el caso de motores cambios de aceite y de puntos clave, en planchas depósitos antical y en lavavajillas recomiendan productos especiales de limpieza.

Que se compren o no es cuestion solo de la duración. A nadie le multan por no pasar la revisión de los 30000, por no poner depósitos antical o por no usar Calgon. Son ciertas directrices para alargar la duración de los objetos.

Saludos.
 
Aqui os dejo una imagen del problema con la goma del techo
 

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IronPeric dijo:
Este será mi 3 coche con techo panorámico.

El Mercedes C SportCoupe 2004 nunca le he puesto nada siempre en garaje, puede que con las revisiones lo lubricaran. Ahora lo tiene mi primo y todavía le funciona pero seguro que tampoco le pone nada.

Opel Insignia familiar, 5 años lo tuve y no le hize nada.

Pero seguro que es recomendable lubricarlos.
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Si hacías las revisiones en la casa si que lo lubrican
 
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