A mí se me pasó por la cabeza. Creo que un compañero del foro lo hizo, pero no sé cómo.
Después de mucho estudiarlo me pareció que la única manera de proteger el radiador era desmontando la calandra y (casi) todo el frontal. Y me puse manos a la obra con el manual de taller.
Cuando llevaba no menos de 50 tornillos quitados me di cuenta que no sabía o no podía quitar el 'paso de rueda' (no sé cómo llamarlo, es ese tapizado que cubre la zona de la rueda delantera.
Así que volví a poner todos los tornillos en su sitio y pedí presupuesto al conce para poner la calandra del FR. Aproveché la revisión de los 2 años. Me lo dejaron niquelado. Eso sí, salió por un pico, pero tenía claro que la quería en negro mate.
Si eres un manitas se puede hacer, con paciencia y sangre fría, jeje.