Limpieza inyectores adblue

[Morrison]

Buenas a todos, he estado un poco desconectado por el foro, he estado leyendo bastante, creo que no duplicó el tema, pero en caso de que me equivoque pido disculpas al señor administrador...

Bueno, estoy viendo en bastantes foros de mecánica que mucho coches que utilizan adblue con el paso del tiempo la urea bloquea los inyectores dejando de funcionar y con las consecuencias que puede surgir por este tema

El tema es que la urea se cristaliza en los/el inyectores y puede bloquear el sistema.

Imagino que siempre que ocurra esto saltará el fallo en el cuadro, pero he leído que de que afortunadamente se trata de un mantenimiento muy sencillo, ya que desmontando el inyector con un destornillador o un punzón podemos limpiar esa urea cristalizada permitiendo al sistema que funcione correctamente

A ver si hay gente que pueda aportar más información al respecto, yo he visto este problema en varios Mercedes, en videos de Angel Gaitán.(youtube)

A ver si alguien puede aportar cuantos inyectores tienen nuestro tarraco, donde se sitúan... y si son d3 fácil acceso....

Por otro lado, pese a que yo soy de tirarme al barro bastante, espero vuestras opiniones y sugerencias,

Un saludo

 

[jgora]

Pero no creo que sean los inyectores de gasoil del motor.
Seran los del/los SCR

Twin dosing reduces emissions

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[Sparki]

Me interesa el tema , estare atento.
El video muy intuitivo....pero no me enterado ni una palabra.
De todas maneras seria buena las opiniones y anectodas de propietarios de tarracos diesel .

 

[Marc41]

Buenas tardes morrison, pues en principio el inyector de ad blue (urea) no tiene nada que ver con los inyectores para la inyección de combustible. El inyector al que te refieres está situado normalmente después del catalizador en la salida de gases de escape, y con respecto al vídeo de Gaitán pues el se ha ido al problema de obstrucción del mismo inyector, pero un vehículo con ad blue puede tener más problemas aparte de dicha obstrucción como el del aforador bomba.te saltará también la palabra urea, gestión control de motor etc.no se si te ha valido de algo, un saludo

 

[Argüelles]

Buenas compañeros, ayer me hicieron la revisión en la seat cambio de aceite y poco más, mi coche tiene 55000 km ahora mismo.
Hoy digo voy a ver cómo está el inyector de adblue, pues aquí os dejo fotos para que lo veais y para que lo podáis hacer vosotros también
Ubicación de inyector
Tenéis que quitar su abrazadera que va partida(ojo no se os caiga el tornillo o alguna de las partes)
Y quitar también un tornillo que sujeta las tuberías para poder moverlo mejor


Y aquí podéis ver el antes y el después

 

[Ismael]

Es necesario hacerlo?

 

[Argüelles]

Necesario no es que sea, pero sirve para prevenir averías y en el taller es algo que no suelen hacer por desgracia. Si lo pides en el taller pues te lo hacen y te cobran aparte seguramente. En nuestro coche es algo bastante sencillo

 

[unai86]

Buenas compañeros, ayer me hicieron la revisión en la seat cambio de aceite y poco más, mi coche tiene 55000 km ahora mismo.
Hoy digo voy a ver cómo está el inyector de adblue, pues aquí os dejo fotos para que lo veais y para que lo podáis hacer vosotros también
Ubicación de inyectorVer el archivo adjunto 7508Ver el archivo adjunto 7509
Tenéis que quitar su abrazadera que va partida(ojo no se os caiga el tornillo o alguna de las partes)
Y quitar también un tornillo que sujeta las tuberías para poder moverlo mejor
Ver el archivo adjunto 7510
Ver el archivo adjunto 7514
Y aquí podéis ver el antes y el después
Ver el archivo adjunto 7512Ver el archivo adjunto 7513

Pues no ha salido tan mal para lo que se ve en los vídeos de Ángel Gaitan.

Se ve negro (que teniendo en cuenta que está en el sistema de escape, no lo veo raro) pero no se ve costra de adblue cristalizado.

 

[Argüelles]

No estaba mal, con un trapo salió toda la mierda apenas tuve que rascar, no se si en alguna revisión lo habrán limpiado