Consumo real con batería del Seat Tarraco 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG-6

[Tyrol]

Este tema tiene como fin tratar todo lo relacionado con el consumo real con batería en modo híbrido que se logra con el Seat Tarraco 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG-6. Recuerda que la encuesta es solo para el consumo medio total que has logrado, y no para el que puntualmente has podido tener en un desplazamiento.

Consumo combinado oficial del Seat Tarraco 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG-6 - 1,7 l/100 km

 

[unai86]

Con batería más o menos llena, en viajes habituales que hago a un destino a 300km, entre idas y vueltas llevo de media 6,9l/100km y 2,34kWh/100km

lo mismo pero a un destino a 200km, 5,95l/100km y 3,9kWh/100km

 

[unai86]

Tras 9 meses y casi 20.000km he hecho recuento del consumo que llevo.

en los 19807km (menos los 52km con los que cogí el coche) he hecho una media de 6,12litros/100km y 6,23kWh/100km.

voy a intentar pasarlo a litros, a ver si me explico:
- llevo un coste medio de 0,225€/kWh, por lo que los 6,23kWh/100km se convierten en 1,40175€/100km.

- al precio que he visto hoy la SP95 de 1,75€/100km, ese coste eléctrico sería correspondiente a 0,801litros/100km

- esto habría que sumárselo al consumo de gasolina medio que llevo. 6,12litros/100km + 0,801litros/100km = 6,921litros/100km.

Haciendo mi anterior A4 Avant TDI 150cv entre 6 y 6,5litros/100km (eso en carretera, en ciudad mucho más alto)… siendo el Tarraco gasolina, 95cv más potente, mucho menos aerodinámico, mucho mayores ruedas y más pesado… Me parece un consumo muy muy bueno.

Viendo que los diésel de 200cv y los gasolina de 245cv están al mismo precio o incluso más caros que los eHybrid y que se supone que algún día me llegarán los 2500€ del moves, creo que no está nada mal a nivel coste adquisición y consumo.

Eso sí, por contra pierdes el 4Drive

 

[unai86]

Tengo una comparativa de consumos que no sé si es muy útil, pero ahí va el tocho.

Viaje San Sebastián - Algarve. Como íbamos con un niño de 2 años, hicimos noche en Salamanca. Hasta Salamanca nosotros fuimos en nuestro coche y mis padres en suyo (A7 de 1ª generación 3.0TDI 204cv Quattro).

En la 2ª etapa (Salamanca - Algarve; 678km) salimos del hotel sin desayunar (y con la batería cargada en el hotel) para hacer un tramo de viaje con el niño dormido. Cerca de Caceres paramos a desayunar y aprovechamos para repostar los dos coches. A los 368km paramos de nuevo a descansar y a repostar los coches antes de entrar en Portugal. En el Tarraco entraron 25,4 litros y en el A7 22,36 litros, habiendo recorrido los dos la misma distancia con las mismas condiciones. Lo que da una media de 6,9 y 6,07 litros/100km. Teniendo en cuenta que la aerodinámica del Tarraco es mucho peor y que encima mi padre iba siempre a mi rebufo (mas cerca de mi de lo que me gustaría por seguridad) creo que el híbrido no sale nada mal parado de esta comparativa.